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道交通安全法处罚条例-律图
发布人:和记娱h88 来源:和记怡情app 2021-01-25 19:27

  轻微道交通事故一般是指那种没有造员受伤,只是涉及到了部分财产损害的交通事故,对于这样的事故,如果当事人对事故产生的原因没有争议的话,其实完全可以自行协商处理,不是一定要报警处理的。毕竟报警处理,还是会耽误当事人的时间,而本身事故也不是很严重。另外,针对这类事故,要是报警的话,其实也是可以进行快速处理的。实际怎么来处理,当事人可以根据具体情况作出选择。

  根据具体情况,可能会做出不同的处罚,罚款一般200。逆向行驶罚款标准是什么,主要内容如下:

  1、根据2011年4月22日第十一届常务委员会第二十次会议《关于修改〈中华人民国道交通安全法〉的决定》第二次修正。第九十条机动车驾驶人违反道交通安全法律、法规关于道通行的,处或者20元以上200元以下罚款。本法另有的,依照处罚。

  (二)驾驶中型以上载客载货汽车、物品运输车辆在高速公、城市快速以外的道上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过时速未达20%的;

  为进一步严格大中型客货车驾驶人管理,改进驾驶人考试制度,提高社会管理和服务群众水平,修订发布了《机动车驾驶证申领和使用》(令第123号,以下简称123号令)。

  123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行,123号令中的其他将于2013年1月1日起正式施行。

  大中型客货车驾驶多驾驶营运车辆,在社会交通中承担重大的交通安全责任,其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。近年来,大中型客货车驾驶人肇事率较高,据统计,2009年至2011年,每年一次死亡10人以上的重特大道交通事故中,大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数均占70%以上。新部令严格有严重驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证,驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。:造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。

  针对近年来出的吸毒后驾驶机动车问题,对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零”措施,严格吸毒人员申请机动车驾驶证。:3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离措施未满3年的,不得申请驾驶证;驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区、强制隔离、社区康复措施的,要注销驾驶证。

  为增强考试的针对性和实用性,新部令对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整,确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够驾车上,提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力。其中:将科目一理论考试拆分为两部分,第一部分主要考核道交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识,仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目,在实际道考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等,加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。对申领大中型客货车驾驶证的,在科目二场地驾驶技能考试中,增加模拟高速公、雨雾天、湿滑、紧急情况处置等考试项目,提高了考试针对性和考试难度。

  据悉,调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道驾驶技能考试中,增加山区、隧道、陡坡等复杂道考试,并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。

  据有关负责人介绍,此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性,取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后,小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道场景。

  同时,为确保驾驶人培训、考试质量,建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度,设置考试工作纪律“高压线”,明确**违规考试发证的法律责任,并对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的,倒查考试发证**的责任。

  据统计,我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长,1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高,大中型客货车驾驶人交通违法较为突出。为加强日常管理,123号令明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象,进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。

  除第一次领取驾驶证的人以外,将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人,实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试,接受交通事故案例警示教育;在实习期内违法记6分以上的,实习期限延长一年,再次记6分以上的,取消其实习车型的驾驶资格。同时,还实习期内有记满12分记录的,要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公道情况的特殊性,实习期驾驶人驾车上高速公时,必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

  在驾驶证审验方面,大中型客货车驾驶人每年参加审验,但没有记分的可以免于审验,以鼓励驾驶人守法驾驶。同时,持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的,也要参加当年的审验。此外,加强了审验时的学习教育,除审验交通违法、事故处理,违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外,还要参加不少于3小时的法律法规、交通安全文明驾驶等知识学习,并接受交通事故案例警示教育。

  从2007年起,国家开始设立“中职教育国家助学金”。一些怀揣梦想的贫困学子借助这笔助学金,在职业学校接受教育后,带着技术走进了广袤农村,成为农民脱贫致富的好帮手。

  然而,这样一项的惠民政策,却成为少数职业学校眼中的“唐僧肉”。近期,各地法院宣判了多起职业学校利用虚假材料套取国家助学金案。

  办案检察官告诉《法制日报》记者,套取国家助学金案件多是职业学校校领导及相关部门工作人员共同作案,有的甚至还是校务会“集体决定”。因被套取的钱大都用于学校其他开支,所以作案人往往心安理得。这一方面反映出个别教律意识淡薄,另一方面也出助学金监管缺位问题。

  2007年秋季学期,宁县职中开始实行中等职业学校国家助学金资助政策。根据要求,学校成立了以时任校长田某任组长的国家助学金管理领导小组,田某为第一责任人,对学校助学工作负主要责任。

  在发放助学金时,学校发现部分流失学生的助学金无法发放。宁县职中为了完成招生任务,达到有关部门对学生巩固率的考核,同时也为了使学校办学经费充足,时任校长的田某在一次校委会上决定将流失学生的助学金当作学费,作为预算外资金上缴宁县非税收管理局,再由非税局转入宁县财政局宁县职中财政返还收入专户,作为办学经费使用。

  在校务会上,宁县职中校委会周某、巴某、王某均没有提出反对意见。苟某接任出纳员及助学金管理员后,副校长周某给其传达了会议决定:将流失学生的助学金用“宁县职业中等专业学校学杂费收据”开成“学费”项目,上缴宁县非税局。

  这起案件的主办检察官、宁县人民检察院反渎局副局长朱晓鹏介绍,宁县职中处、政教处违反《中等职业学校学生学籍管理办法》,隐瞒流失学生信息、迟延申报流失学生信息,在全国中等职业学校学生信息管理系统中不及时准确填报、更新学生学籍信息,致使211万余元国家助学金被套取。2010年至2012年,宁县职中对36名学生补发助学金18561元;对180名中途流失后又颁发毕业证的学生,用助学金抵顶学费154740元。宁县职中实际套取国家助学金193.9万余元。

  宁县审理认为,田某、周某、苟某、巴某、王某在国家助学金的管理发放工作中违反,违法决定、处理公务,造成公共财产损失1939179元的严重后果,其行为构成职权罪,各被告人属共同犯罪,作用相当,犯罪情节轻微,不需要判罚。2013年年底,宁县法院一审判处5人犯职权罪,均免于刑事处罚。

  甘肃武威职业技术学院原院长马某是当地教育系统的一位“明星”,但因为一次所谓的“联合办学”,导致85万元中职国家助学金被别人套取。2013年12月15日,马某因玩忽职守和受贿罪,被定西市安定区判处有期徒刑1年半。

  法院审理查明,2008年6月,武威某职业培训学校校长白某为了获取国家助学金,并让培训的学生获取中专毕业证,向武威职业学院提出联合办学申请,但是武威某职业培训学校只是劳动局批准的民办短期劳动技能培训机构,不具备学习教育办学资质,因此不符合联合办学要求。

  时任武威职业学院院长的马某为了扩大办学规模,在没有审核培训学校的办学资格、没有审核招生的学生是否属于国家助学金资助范围的情况下,盲目同意与白某联合办学,并在2008年7月1日院长办公会上研究决定,武威职业学院以武威职业中专学校的名义与武威某职业培训学校联合办学。

  在联合办学过程中,马某对武威某职业培训学校的学生、教学情况等均不做检查,也未指定学院相关部门核实助学金发放的情况,武威职业技术学院向武威某职业培训学校共拨出国家助学金85万余元,其中,白某虚假注册146名学生,骗取助学金37万余元,另外47万余元的助学金虽然有对应学生,但是白某并未实际发放。

  类似的案件在天水市武山县职业中等专业学校也有发生,不同的是,该校校长张某及学生处主任周某“别出心裁”,把流失的学生信息和灵活学制学生的信息改成了全日制学生学籍,用来套取国家助学金和减免学费补助60余万元。

  朱晓鹏说,在宁县职中校长田某一案中,田某以2000多名已流失学生的名义套取国家助学金,此事绝非一人能完成。田某主持召开校务会专门研究学校后勤管理及财务问题,当田某提出套取国家助学金一事时,所有参会的学校其他领导竟然无一人提出反对意见。

  据了解,田某在法庭上一再辩称,自己并未将钱装进自己的腰包,并反问法庭为什么要给他定刑量罪;武山职业中等专业学校校长张某在法庭上也辩称,套取的助学金补助全部上缴了武山县非税局,最后又通过这个途径转入学校用于办学经费,他在这一过程中并未;武威职业学院原院长马某在落网后也为自己称,学校之所以决定联合办学,是学校办公会议讨论决定的,非个人意志。

  对于这些辩解理由,甘肃律师刘斌民分析说,职权罪是指工作人员故意逾越职权或者不履行职责,致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的行为。可见,职权罪并不以占有为目的,只要存在故意逾越职权的行为,并造成重大损失,就可以构成这一。如果存在占有行为,这些校长们面临的必然会是更重的刑事处罚,而不是职权罪这么简单。

  刘斌民称,在上述几起案件中,对学校负有直接监管责任的教育局,在每年的检查审计中都没有发现套取补助金的行为,导致一些学校多年多次套取,说明主管部门对学校的监督管理还存在流于形式等问题。

  如何改变助学金频遭觊觎的现状?法律界人士认为,首先应当面向学校、社会公布助学金查询、投诉举报电话,接受学生及学生家长的监督,逐步建立健全透明、公开的助学金查询、监督制度;其次,监管部门应当建立统一的中职学生信息电子档案,并随时检查动态更新,为中职学校国家助学金的发放和管理提供有力支持。此外,主管部门在审批、发放助学金时,应当严格把关,对涉及助学金发放的学校进行严格审计,发现存在套取行为的,及时追究相关责任人的行政、刑事责任。

  虚报1822名学生信息,伪造助学金申请表,骗取国家助学金373万余元;挪用21万元用于个人投资理财和消费。今年年初,经检察机关起诉,广西壮族自治区电子中等专业学校原校长陈青山,被广西桂林市雁山区一审以职权罪、,决定执行有期徒刑5年。

  2007年至2013年,陈青山担任广西电子中等专业学校校长。其间,为增加学校收入,陈青山利用国家助学金发放政策的管理漏洞,托关系陆续搞到在广西某大学参加自考学习的1430名学生和在广西某职业学校读书的392名学生的身份资料,将他们虚假注册为广西电子中等专业学校全日制的在校学生,并伪造助学金申请表,共套取国家助学金补助373万余元。同时,陈青山学校财务人员设立小金库,先后从小金库中提取现金21万元存到自己名下的银行账户中,用于购买股票理财产品和消费。

  新道交通安全法和实施条例收录了2004年起实施的《中华人民国道安全法》及实施条例,《道交通安全违法行为处理程序》等。

  《中华人民国道交通安全法实施条例》根据《中华人民国道交通安全法》制定,于2004年4月28日国务院第49次常务会议通过的国家法规,2004年4月30日公布,自2004年5月1日起施行。共计8章115条。新道交通安全法和实施条例继续沿用2004年公布施行的条例。

  关于新道交通安全法和实施条例,机动车的登记,分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记,初次申领机动车号牌、行驶证的,应当向机动车所有人住所地的机关交通管理部门申请注册登记。

  机动车所有人的住所在机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名(单位名称)或者联系方式变更的,应当向登记该机动车的机关交通管理部门备案。

  (一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只应予牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装配应当符合国家准则

  (三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超出载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车,低速载货汽车,三轮汽车以及其他机敏车不得牵引挂车。

  根据最新《道交通安全法》,罚款一般200元。同时,驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的;驾驶机动车行经人行横道,不按减速、停车、避让行人的等情况也是罚款200元。

  道交通安全法第五十六条机动车应当在地点停放。在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十施划的停车泊位除外。在道上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。

  违反《道交通安全法》56条,根据《道交通安全法》第93条的,处二十元以上二百元以下罚款。第五十六条,机动车应当在地点停放。在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十施划的停车泊位除外。在道上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。

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