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师傅告诉你 汽车里程到了该做哪些保养?
发布人:和记娱h88 来源:和记怡情app 2021-02-15 02:31

  现在家庭买车已经不再是一个头疼的难题,保养才是,买了车不去保养,就像是哈利波特买到了他这辈子的魔杖,但是要好好发挥它的作用就不单单是拥有这么简单,学会好好的保养才是最重要的。而最常见的保养常识相信在车主手册当中都有涉及,但是再往深了说,你就会不知所措了,特别是在汽车里程到了六万公里这个关键时期,保养的不全面,糟心事可不会少。让维修师傅告诉你,汽车里程到了六万公里该做哪些保养?

  ①水箱风扇,这是很多车主都会忽视的地方,当你的车出现经常性的水温升高,报警,但是怎么查都查不出问题的时候,很大的原因就是风扇出了问题,一旦出问题,风扇就彻底不工作了,风扇不工作就会造成很多其他的问题,比如空调压缩机过载渗油,前曲轴油封渗油,这些问题单独检查都没办法查出来的。那么,我的经验是,当汽车里程到了六万公里的时候,你就要开始对风扇的全面检查了,看看风扇接口是否老化,虚接,再检查的就是风扇的轴承是否有晃动,都是很细节的东西,一定要看好。

  ②车辆的火花塞,毫无疑问,60000公里时火花塞是必须更换,一般来说,普通的火花塞理论寿命为3万公里,一旦工作不正常,就会“缺缸”现象,仔细听的话,就会有“突突”的声音,排气筒也会有黑烟。当然,大家要注意,如果你是柴油车的话,是没有火花塞的。

  ③变速箱油,如果你是自动变速箱,那么60000公里还不用考虑更换,如果是手动变速箱,60000公里就可以考虑更换变速箱油,油液保养时间越长了,齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多,从而导致变速箱内部机构无法充分润滑,产生恶性循环,表现在开车时就是挂挡不顺畅,所引起的隐患还是不小的。

  ④刹车油和刹车片,汽车跑得快并一定代表技术好,关键时刻能刹得住车才是真本领,刹车片的作用就不用说了,很关键。一般情况下来说,一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了,都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加,刹车油也是得换换了,一般是两年更换一次,当然如果有条件,也是看一下含水量,如果在正常范围内,就不用更换,刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后,势必会产生不同程度的磨损,而且刹车油可能也会存在一定堵塞的问题,一般来说前刹车片的更换周期是在3-5万公里,而后刹车片由于受力小,寿命可能会达到5-10万公里。

  ⑤正时,正时本身是属于橡胶制品,老化开裂也是必然的现象,正常磨损的情况下,6万公里差不多就是正时的使用寿命了,如果到了6万公里就要记得检查更换,一旦发生断裂会导致发动机顶气门,甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了,不过更换正时也算是个技术活,最好还是去有技术保障的维修点进行保养。

  ⑥汽油滤芯,现在汽油滤芯一般是纸质滤芯,外壳是硬塑料封闭,因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中,可能会堆积非常多的杂质,当汽油滤清器堵塞后,滤芯的阻力会增大,汽油流动不顺畅,影响供油,所以要及时更换汽油滤芯。

  ⑦节气门清洗,一般来说,节气门在6万公里时,进行清洗,实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗,这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果,清洗节气门清除节气门背部的的油泥可以降低进气阻力,可以使发动机恢复最初的进气速度,从而获得正确的油气混合比,有利于降低油耗、防止怠速抖动。

  ⑧检查蓄电池,一般汽车的原装电池都能用个6万公里以上,但是一定要注意合理的使用蓄电池,如果你长时间的过度的放电,对电瓶来说都是致命性的损伤,反复几次后,电池就不耐用了。

  ⑨轮胎,由于轮胎是橡胶制品,而橡胶的老化时间一般约为五年,使用里程一般约为5万到7万公里,在途中你可以亲后轮交换使用,但如果按每年1万公里的行驶里程来计算的线万公里已经是达到轮胎的使用期极限了,在5万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线,每过一万公里检查一次,如果磨损到安全线就需要更换。

  因为车子买来就是消耗品,不开肯定不可能,所以各方面的保养常识一定要清楚,特别是里程到了六万公里的车子,有些保养的环节恐怕说明书上都不曾提过,所以多知道一点,保养的勤一点也不是坏处。

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